“截至2018年6月底，全国机动车驾驶人数量已达3.96亿人。你知道国内持有汽车、摩托车赛车执照的有多少人？不到七千人。”日前在南京市江宁区牛首山风景区落幕的首届小米互娱杯M2K街道竞速嘉年华上，赛事组织者在接受记者采访时表示：在国家大力倡导“发展赛车、极限运动、航空等具有消费引领特征的时尚休闲运动项目”的背景下，他们希望能在汽车消费人群中培育更多的赛车爱好者，为赛车成为全民健身运动的生力军贡献一份力量。

作为国内首个全民参与的1对1街道竞速赛，M2K自7月初发布赛事消息以来，引起了广大玩车群体的关注，首站比赛有数十位赛车爱好者体验了街道竞速的乐趣。

M2K的寓意是“极速2公里”，赛事旨在为众多的驾驶爱好者提供一个可以释放自己热情，展示自己驾驶技术的街道竞赛平台。比赛定位于入门级群体，受众广泛，同时还具备占地面积小、占用资源低、灵活便捷、高拓展性等特点。而这些，往往都是传统汽车赛事不具备的。中国的汽车运动，避免不了往两极化的方向发展，一是高端化，像国字头赛事，打造品牌影响力，但不可避免的参赛成本也水涨船高。

另一个就是低门槛的赛事，像现在数量与日俱增的赛道日，参赛成本低，容易被大众所接受，但赛道日除了场地必须在赛道之外，还不可避免地面临软硬件缺失，管理水平参差不齐等诸多问题。M2K，则正是“低门槛”潮流下的产物，这一点，M2K和它的合作伙伴——小米，有着颇深的渊源。

众所周知，前不久在香港成功上市的小米是一个非常成功的品牌。这个品牌生于草莽，在一片机遇和激烈的竞争之中无惧困难，野蛮生长，最终成为一株参天大树。小米初创时期有句著名口号，那就是：小米，为发烧而生。

M2K作为一个新成立的赛事品牌，跟初创时期的小米非常相似，小米对手机发烧，M2K则是一群对赛车极度热爱，同时在赛车领域已经达到一流水准的团队打造，为热爱而生。目前国内的赛车环境就像当年的手机市场，很多有赛车情结的人没有足够的条件玩真正的赛车，而M2K就像是赛车界里的小米，将大家天天跑的街道化为赛道，将安全措施做到齐备，将最为专业的赛事体验全数下放到入门级的比赛当中，并且，这个比赛几乎没有参与门槛，不需要赛车场，不需要赛车执照，不需要高额的花销，只要你热爱赛车，就能参与其中。

在揭幕战的比赛中，我们看到赛道上铺设了足够多的轮胎墙，预留了充足的缓冲空间，有拖车、消防车、医疗车随时待命，有国家级持证裁判制裁，有专业的工作人员协调沟通······赛事安全保障做得相当充分。

活动现场设置的商贸区有电动车、老爷车展示，赛车模拟器畅玩，蔚来电动车试乘试驾，电音节等丰富多彩的活动做铺垫，再加上国内一流赛车直播平台“蛙赛”在全国范围内的播出，M2K真正做到了让每一个参与者都能享受赛车的乐趣。

得益于以往十多年间积累的丰富经验，M2K的主创团队一直都在稳定的基础上探索新的领域，目标就是让赛车能够真正和普通人的生活结合起来，让更多对赛车没有概念的人们能看到赛车，想去赛车，参与赛车，最终爱上赛车，成为 中国赛车界的一分子，真正做到从基础上推动中国汽车运动文化往好的方向去发展。

通过众多不同主题的合法街道竞速活动，M2K势必会吸引到更多的驾驶爱好者从“飞街”转向正规赛事，让交通更安全，让生活更美好。毋庸置疑的是，M2K一定会不忘初心，始终致力于打造低门槛的街道竞速赛事，为热爱而生。