旅游景点选介

　　【阴晋城遗址】　阴晋城，系秦惠文王六年（公元前332年）至北魏太和十一年（公元487年）间的县城，是华阴境内的第一座县城。

　　春秋时代，这里是晋国河西的政治、经济中心城堡之一。战国时代，战争频繁，兵事日多。周贞定王十六年（公元前453年）韩、赵、魏共灭知伯，三分其地。阴晋邑始属魏，成为秦魏边境重要的边隅军事城堡。城址位于今华阴市区东2.5公里处的孟塬下，依势而筑，背依高原，面向平川，左扼函谷大道，右控华山北麓，形势十分雄险。该城遗址尚存，略呈椭圆形，西墙残长285米，北墙140米，城门在西墙北端。1959年试掘，出土文物有许多战国时期的板瓦、瓦当等建筑材料，另外还发现有魏国的方足布货币。现立有“阴晋城遗址”保护牌一块。

　　【仙峪】　仙峪在华山峪西，峪道窄狭幽深，山路崎岖蜿蜒，河流湍急，山石险峻，多处路段非栈桥而不能入。进峪五里处有斜岭横阻，游人不得不越岭横渡，而平添翻越情趣。由于仙峪无人工雕凿痕迹，自然景观秀丽熨贴，奇花异草莫可名状，故被誉之为华山脚下的“维纳斯”。仙峪人文、自然景观十余处，见于史籍记载的神话传说更是美丽动人。斜岭有车箱潭，为《水经注》中所描述的天下十八水府的第七水府，华阴流传的邢家姑姑为医痼疾，嫁给车箱潭龙太子的故事就发生在这里。仙峪不仅自然风光如诗如画，而且矿产、药草等自然资源丰富。现已探明的矿产有金、铁、水晶石等。贵重药材有灵芝、何首乌等。1992年，华山灵芝研究所采集灵芝菌种时，从仙峪采回一只高80厘米、重8.1公斤的巨型灵芝，被誉为华山仙草中的又一奇观。由于仙峪河水丰美，幽潭连珠，被视为华山天然浴场。因而，每至盛夏，进峪避署，渡假的游人络绎不绝，寻幽探胜者更是摩肩接踵。

　　【西岳庙】　位于华阴市区东二公里处，距西岳华山玉泉院8公里，是历代帝王祭谒华山的场所。西岳庙是国家重点文物保护单位，是华山风景名胜区重要组成部分。西岳庙始建于汉武帝初年（公元前134年），清乾隆42年（公元1774年）修葺后占地达12.4公顷。庙内现存陕西最大的古建筑灏灵殿，还有许多木石牌坊、石碑等。因其建筑风格、格调酷似北京故宫，故名曰“陕西故宫”。庙内有数千株挺拔、苍劲的古柏，因是西晋太康九年弘农太守魏君实所植，故称“晋柏”。

　　【清代考院】　位于蒲城县城内东槐院巷中段17号，清光绪十七年（公元1891年）筹建，1895年3月开工兴建。整座建筑，占地0.62公顷，结构严谨，布局合理。考院大门高有丈余，考房24间，后边是阅卷场所“论秀堂”。系陕西省保存最完整的考院。

　　【少华山】　位于华县少华乡刘家河村南，在县城东南五公里处。为华山风景区向西面的延伸景观。少华山东连小夫峪，西邻白石峪，主峰海拔1664.4米。因与西岳太华山峰势相连，遥遥相对，并称“二华”，但低于华山，因其名少华山。少华山由三个巍峨雄险的山峰组成，当地人称东峰、中峰、西峰。少华山以其险绝高峻，为古代众多文人赞叹不已。

　　【渭华起义纪念馆】　位于华县高塘中学内。1928年5月中国共产党领导的渭华起义爆发，工农革命军司令部曾设于此。1988年，渭华起义纪念馆落成。对面为渭华起义纪念塔，占地约900平方米，塔高19.28米，塔座五步台阶，塔徽为华山、渭水浮雕图案，正面刻着邓小平题词——渭华起义烈士永垂不朽。

　　【丰图义仓】　位于大荔县朝邑镇南寨子，为清末修建的民办储粮仓库。座北向南，高14.89米，东西长133米，南北宽83米，总面积1.1万平方米。粮仓外如城堡，内建仓敖，周列58洞，外环廊房，有明柱108根。砖铺顶面，外高内低，排水通畅。因慈禧太后朱批“天下第一仓”而驰名全国。为朝邑十二景之一，现为县级文物保护单位。

　　【黄河龙门】　位于黄河秦晋峡谷的南端，韩城市东北30余公里处。传说夏禹治水凿龙门以疏水，凿下的石块堆积河中，年久凝成小丘，因此又称“禹门”。东西龙门山各建有禹庙，庙皆依山而建，亭台楼阁，险峻雄伟。每年三月河两边同时有古会。抗日战争期间，东、西禹庙毁于炮火。龙门形制如闸口，扼黄河咽喉，上游为石质崖岸，两山对峙相距144米，河水在400米深的峡谷中，咆哮奔腾。船工们到了此地，提心吊胆，抬头一线天，低头白浪翻，稍不小心，即触礁石，所谓“禹门三级浪，平地一声雷”，“船走禹门口，如从地狱走”。突然之间，黄河之水自龙门冲出峡谷，河面豁然开朗，汹涌的河水一下子变得毫无气力，无声无息，缓缓流动，弥漫浩淼，构成黄河在这里流出全流域最大的峡谷——山峡大峪口最宽阔浩翰的河段，是秦晋高原之间最壮观的奇景之一。

　　自古以来，龙门为秦晋交通要道，平时有木船摆渡，冬有冰桥奇迹。过去每年大雪节后数天，黄河冰封，人畜可过，其时秦晋之间过冰桥探亲访友者络绎不绝。直到第二年惊蜇节冰桥融化方止。1949年9月，在第一野战军后勤部的支援下，韩城人民在黄河禹门渡架成铁索桥长一百米，连接秦晋。1972年5月初国家在禹门渡建成公路桥，又建成铁路大桥，跨度144米，变天堑为通途，使龙门真正成为秦晋两省的交通要道。