段　长　　　胡同福
　　党委书记　　高京山
　　　【运输能力】陇海（连云港—兰州）、西康（西安—安康）、宁西（南京—西安）、包西（包头—西安）、侯西（侯马—西安）五条铁路线贯通渭南车务段管内，日接发列车密度达到240列～260列，其中图定客车55对、货车60对、行包快运专列4对。管内每天有发往北京、上海、天津、重庆四个直辖市及长春、广州、武昌、成都、乌鲁木齐等主要城市的特快（T字头）、快速（K字头）、普通旅客列车，电脑全国联网售票可提供异地售票、团体预约订票等服务。货运全天24小时可办理全国铁路及国际联运业务、集装箱业务及各种新业务，对渭南地区大宗货物运输可提供“门到门”一站式服务。
　　【安全生产】截至2002年12月31日18时，全段实现连续安全生产1531天，夺取了第4个安全年，被西安铁路分局命名为“安全生产先进单位”。
　　【运输指标】全年共完成装车30564辆，为计划的117.8%；发送货物170.89万吨，完成年计划的117.9%；安全运送旅客90.7万人，完成计划的99.7%;运输收入13556.72万元，完成年计划的115.4%。
　　【防止列车颠覆事故】6月9日，由于陕西地区普降暴雨，造成灞河水位暴涨，15时23分，陇海线灞河铁路桥1062km＋170m处垮塌，陇海线中断行车。管内灞桥、窑村车站接到险情报告后，立即呼叫已进入断道区间的41108次、49003次货物列车紧急停车，防止了两起后果严重的列车颠覆重大事故。
　　【“1061线路所”开通使用】6月16日9时，在全体抢险干部职工的连日奋战下，担负为提高通过能力、保障安全系数而临时设立的“渭南车务段1061线路所”开通使用。9∶04分，第一列压道货车X28次行包专列以25km／小时的速度慢行通过；9∶06分第二列压道货车27077次顺利驶过；第一列旅客列车西宁—郑州的2010次于9∶36分以25km／小时慢行通过。至此，受断道影响而滞留的21列旅客列车全部恢复运行。7月28日至8月10日，渭南车务段1061线路所日接发列车对数达216对，平均每1.4分钟通过一趟列车，创全国铁路单线接发列车最高纪录。
　　【温家宝视察陇海铁路灞河桥现场】受江泽民总书记、朱GE946基总理的委托，6月22日上午9时10分，国务院副总理、国家防汛抗旱总指挥部总指挥温家宝视察陇海铁路灞河桥水害和新桥建设现场，陕西省代省长贾治邦、副省长张伟，铁道部副部长蔡庆华，西安市委书记栗战书和郑州铁路局局长赵吉斌、西安铁路分局分局长赵彦方陪同。
　　【“1061线路所”完成使命】8月18日，随着陇海铁路灞河新桥的竣工通车，渭南车务段1061线路所完成其63天的历史使命，于当日9时撤除。自6月9日水害发生到8月18日新桥投入使用，渭南车务段灞桥至窑村区间共安全通过列车12483列次，其中客车6152列次，货车6331列次。（王鸿　韩博）