明代以前，渭南辖区华山和韩城司马迁祠墓两处景点分别位于古东方干道（函谷道）和东北干道（临晋道）旁，仅有小道沟通，游客观景不便。华山山脚与大道相距10余公里，绝大多数为仅供山民和香客出入的小路，崎岖不平，布满荆棘。清代，两条大道分别改为北京经潼关至西安的官马西路（皋兰官路）和西安府通同州（治所为今大荔县）至韩城的官马支路，亦仅供铁轮轿车行走，不少行人和显贵均因崎岖险路而却步。民国十一年（1922），西（安）潼（关）公路通行汽车后，距离华山脚下玉泉院较远，国民革命军冯玉祥部曾于十七年（1928年）发动士兵和道士修通了公路至玉泉院间长约5公里的公路，汽车始能通行。二十三年（1934），陇海铁路潼关至渭南间火车开通。二十五年（1936），西安经渭南至韩城间公路修通。至1949年5月渭南各县全部解放，华山（含西岳庙）和韩城司马迁祠墓两处知名景点，一处通铁路和公路，一处通公路，但车站距景点较远，交通仍然不便。

　　中华人民共和国成立后，辖区公路建设加快。20世纪60年代，陇海铁路南移后，建成华山火车站（今华山西站）。西安经渭南至韩城公路划为108国道（北京-昆明），西安至潼关公路划为310国道（连云港-天水）。70年代，两条国道相继铺设渣油路面。同时建成了西安至山西侯马的西侯铁路。渭南境内国道、省道公路和陇海、侯西、西延等铁路构成了互相衔接的旅游交通网。1996年12月，西安至潼关高速公路全线通车。至2002年底，洽川至合阳县城旅游专线公路和渭北帝王陵墓区旅游公路建成。渭南辖区四大旅游景区交通十分便捷。

　　华山风景区

　　核心景区华山距古城西安120公里，吉祥坊体育 区50公里。全国东西铁路大动脉陇海线华山火车站西站位于华山脚下。每天来往火车4列，过往的外省、市火车36列。华山火车站（原孟塬车站）距华山5公里，为中心二等车站，担负陇海、南同蒲两线列车改编作业和旅客乘降、中转任务。310国道、高速公路和省道公路由华山脚下0.5公里～3公里处分别通过。汽车每天固定班次为：从华山发往西安，路过渭南4班次，过往华山去外省、市（地）、县13班次，非固定班次众多，从西安到华山的大小车辆畅通无阻。民航飞机由西安咸阳机场航线与全国和世界各国大城市机场相通。景区内的交通四通八达。主要景区西岳庙、少华山、潼关等距公路干线（310国道）0.5公里，距华阴市区3公里。其他景点均有二级公路直达。

　　龙门--司马迁祠墓风景区

　　主景区距西安230公里，吉祥坊体育 区170公里，韩城市区10公里。距公路108国道2公里。与黄河龙门有西侯铁路和108国道连接，与其他重要景点均有二级公路直通。韩城市出入交通便利，游客可在此集散。韩城火车站位处景区，西侯铁路每天有往返火车4列。距山西侯马市90公里，每天往返火车两列；距桑树坪火车站36公里，每天往返火车2列。汽车每天固定班次为：从韩城发往西安12班次，发往山西侯马市4班次，发往山西运城3班次，发往铜川市1班次，非固定班次众多。民航飞机可由西安咸阳机场航线与国内外联通。

　　渭北帝王陵墓风景区

　　主景区桥陵距吉祥坊体育 区80公里，108国道6公里，蒲城县城15公里。景区内五陵旅游专线公路全长31.8公里，与桥陵路成为连接景区内的枢纽线路。其他重要景点均有二级以上公路直达。蒲城、富平两个县城对外交通非常便利，有西延、西侯两条铁路经过。蒲城火车站在县城西关，距西安128公里，每天有来往火车4列。汽车交通南北有秦201省道和渭清公路，东西有108国道，蒲城县城处在交叉口上。每日固定班次为：发往西安（经渭南）58班次，平均15分钟1次，发往韩城每日10班次，发往山西侯马每日1班次，发往铜川每日5班次，非固定班次众多。富平县亦有西侯铁路和210国道公路，秦106省道西安至澄城公路相通，游客亦可由该县集散。民航飞机由西安咸阳机场航线与国内外联通。

　　洽川风景区

　　洽川风景区距西安180公里，吉祥坊体育 区150公里，合阳县城23公里。通过合阳县可与108国道公路相联，距西侯铁路合阳火车站6公里。游客对外出入路境与龙门--司马迁风景区相似。合阳火车站每日有西安至韩城往返3列次，宝鸡至太原往返1列次，与全国铁路网相联接。汽车有108国道公路和南北县级公路连接，客运可以辐射到西安、渭南、黄龙、铜川、韩城、潼关和山西侯马、运城等地，亦有固定班次和非固定班次车辆。景区内有直通合阳县城23公里的旅游专线公路和各景点公路41.3公里。合阳县洽川旅游公司有大、中、小型客货运输车辆138辆，承担县城和景区内游客运输。此外，景区内黄河岸边修有5公里长的人行（步行）道路。